ống pitot câu

• Một ống pitot khác bắt đầu làm việc trở lại.
• Máy bay sử dụng ống Pitot để đo tốc độ bay.
• Cả hai có thể được đo bằng cách sử dụng ống Pitot hoặc ống trung bình.
• Điều này làm cho các phép đo tại các bộ lọc cũng như đo ống Pitot và k-factor có thể.
• Nhờ có hệ thống chống đóng băng, một trong hai ống pitot bắt đầu hoạt động trở lại.
• Một công cụ khác được sử dụng để đo vận tốc gió bao gồm GPS kết hợp với ống pitot.
• Năm 2008, Air Caraïbes báo cáo hai sự cố trục trặc ống pitot đóng băng trên chiếc A330 của hãng.
• Giống như với sự cố ống pitot, FAA đã mở cuộc điều tra riêng và 2 tuần sau, Alani đã bị sa thải.
• Có khả năng do các tinh thể băng đã chặn ống pitot của máy bay, vốn có tác dụng đo tốc độ không khí.
• Nhưng với các ống Pitot bị đóng băng, họ không có cách nào để biết được tốc độ chính xác của mình.
• Ống Pitot được kết nối với một cái đuôi để nó luôn luôn làm cho đầu của ống phải đối mặt với gió.
• Sự mô phỏng của Martin Alder chỉ ra rằng tốc độ an toàn có thể được duy trì ngay cả khi cả 3 ống Pitot đều hỏng.
• Ống Pitot trên máy bay thường có bộ phận làm nóng được gọi là Pitot nhiệt để ngăn cho ống không bị kẹt vì băng đá.
• Trong trường hợp của chuyến bay Air France, các điều tra viên kết luận bão tuyết nước đá trên không đã chặn ống Pitot.
• Năm 1996, chiếc Boeing 757 do hãng Birgenair của Thổ Nhĩ Kỳ vận hành đã bị rơi ở vùng biển Caribe vì một ống pitot bị tắc.
• Ủy ban Hàng không Liên tiểu bang đã tuyên bố rằng trước khi khởi hành, sưởi ấm của ba ống pitot đã không được bật lên.
• Chỉ 6 ngày trước khi xảy ra vụ rơi máy bay, 2 ống Pitot đã ngừng hoạt động trên chuyến bay A330 tương tự từ Rio đến Paris.
• Ví dụ, trên một máy bay Airbus A380, kết hợp một ống pitot (bên phải) với một cổng tĩnh và một cánh đo góc tấn (bên trái).
• Các tiến bộ trong thế kỷ 18 gồm có áp suất kế Bernoulli và phương trình Bernoulli, do Daniel Bernoulli, ống pitot và Công thức Chezy.
• Màn hình kỹ thuật số có thể tháo rời, cho phép nó hoạt động như một công cụ đo lưu lượng không khí cầm tay với ống pitot.